Рампа для баллонов из чего состоит и как проверить ее работоспособность

Установки для автомобилей

В газобаллонном оборудовании автомобилей также применяется рампа с форсунками газа, предназначенная для подачи топлива отдельно на каждый цилиндр двигателя. Форсунки входят в систему, осуществляющую впрыск топлива (метана или пропана) во впускной газовый коллектор. При их неисправности или сбое в работе все газобаллонное оборудование выходит из строя, поэтому за состоянием данных элементов системы следует тщательно следить и осуществлять регулярную проверку.

Для установки или при необходимости замены ГБО можно приобрести каждую форсунку в отдельности. Но производители предлагают их и в виде рампы форсунок.

Современные газовые установки оснащаются качественными форсунками последнего поколения, имеющими достаточно длительный период эксплуатации. Однако они все равно могут забиваться и переставать выполнять свои функции. Это приводит к существенному увеличению расхода газа и сбоям в работе двигателя. В некоторых случаях помогает чистка и продувание форсунок, но иногда может понадобиться их полная замена.

Для четырехцилиндрового двигателя используется одна рампа, состоящая из четырех форсунок. А вот для более мощных и объемных двигателей необходима установка сразу двух таких рамп.

Производители не рекомендуют устанавливать подобное оборудование самостоятельно, не имея базовых знаний и опыта. Неправильный монтаж хотя бы одного из блоков приведет к сбою системы и несчастному случаю, который может повлечь за собой человеческие жертвы.

Для личной безопасности стоит доверить установку газобаллонного оборудования специалистам станций технического обслуживания или сервисных центров.

Недостатки газового отопления на баллонах

Как и у любого другого способа отопления, этот тоже имеет свои недостатки:

• если баллон находится на улице, в случае сильного мороза система может отключиться – конденсат замерзнет, и будет препятствовать выходу газа;
• нельзя размещать баллоны в непроветриваемых помещениях;
• поскольку газ тяжелее воздуха, то при утечке он может спуститься вниз (в подвал, подпол), и при сильной концентрации возникнут серьезные последствия.

Таким образом, отопление с помощью газовых баллонов при невыполнении некоторых условий может быть весьма опасным. Поэтому хранить их нужно только в проветриваемых помещениях, под которыми отсутствует подвал. Желательно даже разместить их в отдельной пристройке на участке. Помещение обязательно должно быть теплым, чтобы не произошло отключения системы в мороз. Если в пристройке прохладно, то придется сделать для баллонов утепленный металлический или пластмассовый короб. Для утепления стенки обшивают пенопластом толщиной в 5 сантиметров. В крышке короба обязательно делают вентиляционные отверстия.

Меры предосторожности

Бытовой газ весьма опасен. Основные угрозы, которые несет пропан, это:

Памятка о бытовом газе

• Пожароопасность.
• Непригодность для дыхания.
• Взрывоопасность при достижении предельной концентрации пропана в воздухе, а также при резком росте температуры в закрытом объеме.
• Во время утечки газа резко понижается температура, возможно обморожение.

Для сохранения жизни и здоровья людей, и их имущества следует принимать меры предосторожности:

Правила пользования газом

• Исключить соседство с открытым пламенем и источниками тепла.
• Исключить присутствие в рабочей зоне других возгораемых материалов.
• Исключить присутствие нитратов и перхлоратов рядом с газовым оборудованием ввиду их химической активности.
• Не применять редуктор для пропанового баллона, при наличии повреждений или утечки.

Подключение пошагово

Порядок и схема соединения газовой печи с баллоном выглядят следующим образом.

1. Установить шаровой кран. Обычно он крепится примерно посредине шланга, так как при размещении его перед входом в плиту оборудование потребуется выдвинуть на значительную дистанцию от стены. Сам процесс заключается в следующем — необходимо разрезать шланг пополам и подсоединить обе части к крану, зажав хомутами.
2. Соединить плиту и шланг. Для этого на нем обычно предусмотрена накидная гайка с уплотнительной прокладкой для герметичности, состояние которой нужно предварительно осмотреть. Накрутив гайку, нужно затянуть ее ключом. Чтобы не сорвать резьбу, не следует ее перетягивать.
3. Второй конец шланга накрутить на редуктор и закрепить металлическим хомутом. Его затягивают крепко, но бережно, чтобы не перетянуть и не повредить.
4. Установить редуктор горизонтально и подключить к баллону накидной гайкой. Предварительно следует проверить наличие и целостность уплотнительной прокладки. Она обеспечит герметичность подключения.

Работы по сборке завершены, можно приступать к проверке и вводу техники в эксплуатацию.

Подборка видео с YouTube

Внимание! Видео представлены в ознакомительных целях и не являются руководством к действию. Производить самостоятельную перекачку пропана опасно для вашего здоровья

Мы не имеем отношения к рекомендациям, показанным в видеоматериалах.

Заправка газовых баллонов (туристических)

Автор видео показывает, как перелить пропан из большого 5л газового баллона в туристический. Что для этого понадобится? Баллон резьбового типа и ёмкость с пропаном больших размеров на 5 литров из которого будет осуществляться перекачка. Сам процесс будет происходить при помощи переходника из Китая.

РАМПА ПЕРЕПУСКНАЯ БАЛЛОННАЯ

РАМПА ПЕРЕПУСКНАЯ 2х3, 2х4, 2х5, 2х8 и 2х10 БАЛЛОНОВ (рабочий газ – кислород, азот, аргон, углекислота, воздух)

Сертификат соответствия ГОСТ Р № РОСС RU.АЯ04.СО1375.

Самая низкая цена на рынке. Завод-изготовитель.

Обозначение изделия: Рампа перепускная 2х5, 2х10 баллонов аналог КЕ 6802, КЕ 6801.

РАМПА ПЕРЕПУСКНАЯ 2х5, 2х10 баллонов.

Рампа перепускная 2х5 (аналог КЕ 6802 000), 2Х10 (аналог КЕ 6801 000) баллонов производится по ТУ 3645-003-98165810-08 и предназначено для непрерывного централизованного снабжения потребителей техническими газами (азот, аргон, кислород, воздух, углекислота) из баллонов под давлением до 20 МПа (200 кгс/см2) требующих большого расхода газа давлением от 3 до 16 кгс/см2. Рампа перепускная применяется в промышленности и строительстве – на газосварочных постах цехов и участков, в технологических линиях – в системах постоянной выдачи технических газов, в медицине – реанимационные отделения, хирургические операционные, медицинские палаты. Основные преимущества: применение облегченных стеллажей и уголков крепления позволило снизить общий вес рамп; использование импортной молотковой эмали позволило получить высококачественное, а главное прочное покрытие; в базовый комплект поставки уже включены крепежные изделия.

Соединительный модуль и фильтр

Первый элемент включает в себя два устройства: кран, с помощью которого можно прекратить подачу топлива, и вставка, погашающая вибрацию. Она нужна для того, чтобы колебания, рождаемые горелкой в процессе работы, не распространялись на трубы газопровода.

Газовая рампа позволяет также производить дополнительную очистку газа в процессе его потребления. Для этой задачи после соединительного модуля в ней установлен фильтрационный отдел, в котором задерживаются механические добавки. Если бы фильтра не было, частицы могли бы помешать герметичному закрыванию запорного клапана.

Установка баллона, заправочного устройства, магистралей

Начнем с простого – установки общих для всех ГБО элементов. Для начала с баллона. Место установки его зависит от конструктивных особенностей авто.

Если авто имеет кузов седан, и имеется багажник значительного объема, то целесообразней использовать цилиндрический баллон. Вместительность его больше, крепиться он обычно к задней стенке багажника.

Эли же авто – хэтчбек, то багажного отделения у него немного, поэтому целесообразней устанавливать тороидальный баллон на место, отведенное под запаску, если таковое, конечно, имеется.

Баллон нужно надежно закрепить. Для этого используются ленты с крепежными элементами на концах. Желательно чтобы эти ленты имели прорезиненую поверхность.

Чтобы правильно произвести крепеж баллона, нужно выполнить замеры, в каких местах потребуется проделать отверстия в кузове.

А также нужно будет отметить места, где будет выходить от баллона магистраль высокого давления. После чего нужно будет в кузове проделать отверстия в отмеченных местах.

После этого обязательно отверстия нужно будет обработать антикоррозийной обработкой.

Чтобы в дальнейшем исключить повреждение магистрали от острой кромки отверстия, в него можно вставить отрезки пластиковой трубы, через которые потом и пропускать магистраль.

Тороидальный баллон хоть и садится в посадочное место запасного колеса, но его тоже нужно закреплять, чтобы исключить его перемещение.

Закрепление тоже делается лентами с предварительной подготовкой места вывода магистралей.

В обоих случаях установки баллона следует их устанавливать так, чтобы мультиклапан, установленный на него, находился в верхней части баллона, а также был несложным доступ к крану перекрытия подачи газа.

Далее нужно установить заправочное устройство

Выбор его установки обширный, важно только учитывать, чтобы это место не должно было сильно загрязняться в процессе эксплуатации авто

Устройство можно установить на заднее крыло, в тело бампера, или под бампер.

Главное проследить, чтобы магистраль от устройства к баллону была проложена там, где она не будет мешать и будет отсутствовать возможность ее повредить.

Перейдем к магистралям.

Магистраль представляет собой латунные трубки, которые должны пролегать под автомобилем и идти в подкапотное пространство.

Чтобы исключить повреждение магистралей их лучше прикрепить к бензиновым трубопроводам, ведь они устанавливаются там, где исключена возможность их пробоя.

Особенности ГБО разных поколений

Итак, было принято решение установить на автомобиль ГБО. Вначале нужно разобраться, какое поколение оборудования лучше всего использовать. Здесь все зависит от самого автомобиля.

Если авто использует карбюраторную систему питания, то особого выбора нет – на такие авто устанавливается только ГБО 1 и 2 поколения.

Конечно, есть умельцы, которые монтируют на такие авто и более современное оборудование, но это трудоемко и затратно.

На инжекторные авто можно установить 2,3 и 4 поколение газового оборудования. Пройдемся по ним.

ГБО 2 поколения.

Является более простым конструктивно, имеет механическое управление и регулировку.

Это дает возможность использовать его на многих авто как со старыми, так и с новыми инжекторными системами питания.

Но у этого оборудования есть такой недостаток, как отсутствие четкости дозировки подачи газа, что зачастую приводит к его перерасходу.

Уже имеет механизм точной дозировки подачи газа. Но реализация подачи оставляет желать лучшего.

Оборудование, идущее как альтернативное бензиновой системе питания, значительно запаздывает с определением количества газа, требуемого в определенный момент работы силовой установки.

Этот недостаток обеспечил «недолгую жизнь» оборудованию этого поколения, встречается оно сейчас редко, и целесообразность его применения – под большим вопросом.

Самое совершенное на данный момент оборудование для использования на современных инжекторных авто.

И хотя уже существуют ГБО пятого и шестого поколений, все же на данное время газобаллонное оборудования четвертого поколения является самым популярным и распространённым.

Подключаемое к штатной системе питания и используя сигналы штатного блока управления системой питания авто, оборудование выполняет очень точную дозировку количества газа, требуемого в определенный момент для оптимальной работы силовой установки.

Блок контроля герметичности

Для обеспечения безопасности розжига и остановки горелки применяется блок контроля герметичности. Блок устанавливается в бытовых и промышленных условиях применения рампы с баллонами. Чаще его устанавливают в системах мощностью более 1200 кВт.

Покупая рампу, обратите внимание на комплектность. Заводы изготовители продают отдельно блок контроля герметичности

Принцип работы блока

Во время работы системы между клапанами собирается давление, в течение 30 секунд блок тестирует давление. Нормальное давление 20 Мбар. При нормальном давлении загорается желтая лампа или индикатор. При недопустимом давлении, загорается индикатор красного цвета. В этом случае происходит блокировка системы. Система блокируется до отключения блока контроля герметичности.

Стабилизация давления

Стабилизирующий модуль нужен для того, чтобы снижать данный показатель газообразного топлива и удерживать выходное давление на одном уровне. Причем независимо от того, с какой силой горючее поступает из баллонов и на сколько производительно он используется.

Процесс снижения давления и его выравнивания осуществляется устройством с мембраной.

Рампа для установки газовых баллонов включает в себя подобные устройства для использования в системах, в которых данный показатель не превышает 500 мбар.

Если давление выше, то применяется редуктор, который дополняют запорные, сбросные клапаны и измерительные приборы, по чьим оператор может отслеживать изменения данного показателя для осуществления контроля над ним.

Есть некоторые нормы, определяющие, каким должно быть давление на входе в стабилизатор, и каким на выходе из него. Эти нормы зависят от того, насколько мощная пружина установлена в модуле, и какая его производительность.

Редуктор и предохранительные модули могут понадобиться в тех случаях, когда давление газа из баллонов превышает максимум, на который рассчитано потребляющее устройство.

Подключение к подаче газа

Если вы дилетант, ваши действия могут привести к нешуточной аварии.

На что следует обратить внимание, когда производится подключение к подаче газа:

• установка запорной арматуры – газового крана, который будет перекрывать подачу;
• за краном по соответствующим нормативам устанавливают газовый фильтр;
• через фильтр к магистрали подсоединяется труба от котла, строго металлическая. Предпочтительно использовать в этом качестве гибкую гофрированную трубу из нержавейки;
• трубу подсоединяют к соответствующему патрубку котла с помощью накидной гайки с уплотнительной прокладкой из паронита;
• стыки элементов должны быть герметично заделаны. Для герметизации этих участков используются пакля и краска либо их современные аналоги. Синтетика исключается.

Для проверки герметичности подключения газа соединения смачивают мыльным раствором и смотрят, не появились ли пузырьки.

Выбор котла для баллонного отопления

Котлы отопления на сжиженном газе

В настоящее время производители не выпускают узкопрофильные котлы отопления на баллонном (сжиженном) газе. Однако без предварительной модификации нельзя использовать оборудование, рассчитанное на природный газ.

Перед приобретением котла необходимо удостовериться, что в комплектацию входит набор для адаптации оборудования для пропана. В набор входят форсунки с более широким соплом и комплект крепления их к горелке. Процедуру переустановки можно выполнить самостоятельно только в том случае, если это предусмотрено конструкцией.

Есть несколько типов газовых котлов отопления на баллонном газе, которые отличаются эксплуатационным и техническими показателями:

• Тип горелки — открытая или закрытая. Лучше всего приобрести котлы теплоснабжения на баллоном газе с закрытой горелкой. Для их работы забор воздуха происходит с улицы с помощью коаксиальной трубы;
• Монтаж – настенный или напольный. Большинство моделей с мощностью до 24 кВт монтируются на стену;
• Количество контуров. Для теплоснабжения дачи газовыми баллонами можно приобрести недорогой одноконтурный котел. Если же в доме планируется постоянное проживание – рекомендуется купить двухконтурную модель с обеспечением горячего водоснабжения.

Предварительно рассчитать расход при теплоснабжении газовыми баллонами можно, ознакомившись с техническим паспортом оборудования. Однако зачастую производители дают максимальный расход при максимальной мощности оборудования. Чем ниже интенсивность работы горелки – тем меньше будет расходоваться топливо.

Наилучшими показателями работы обладают газовые котлы отопления на баллонном (сжиженном) газе с чугунным теплообменником. Он прослужит намного дольше, чем стальной.

Всегда ли оправдано применение рампы?

По умолчанию в бытовых условиях практикуется создание прямых схем подключения труб климатического оборудования к газовым баллонам. Этот вариант хорош тем, что избавляет от выполнения ответственных монтажных работ с многоуровневыми подключениями, экономит ресурсы и, как ни странно, повышает безопасность эксплуатации оборудования, так как используется минимальное количество соединений. Но если нужно организовать разветвленную сеть снабжения, то прямое соединение будет неэффективным. К примеру, газовая рампа для горелки, обеспечиваемой топливом от баллона, может стать лишним технологическим компонентом. Но группа горелок или введение в сеть нескольких источников снабжения топливом непременно потребуют использование коллекторной распределяющей установки

Применение рампы в таких случаях важно не только как средство технической оптимизации, но и как инструмент удобного контроля нескольких газопроводных линий

Блок контроля герметичности

Для обеспечения безопасности розжига и остановки горелки применяется блок контроля герметичности.
Блок устанавливается в бытовых и промышленных условиях применения рампы с баллонами. Чаще его устанавливают в системах мощностью более 1200 кВт.

Покупая рампу, обратите внимание на комплектность. Заводы изготовители продают отдельно блок контроля герметичности

Принцип работы блока

Во время работы системы между клапанами собирается давление, в течение 30 секунд блок тестирует давление. Нормальное давление 20 Мбар. При нормальном давлении загорается желтая лампа или индикатор. При недопустимом давлении, загорается индикатор красного цвета. В этом случае происходит блокировка системы. Система блокируется до отключения блока контроля герметичности.

Почему зимой у машин с ГБО из баллона может «выстреливать» газ

Основной причиной срабатывания аварийного клапана баллона со сжиженным газом является то, что при установке ГБО неквалифицированными гаражными мастерами сознательно удаляется, так называемый, отсекатель мультиклапана. Этим увеличивают полезный объем баллона, т.е. в него удается закачать большее количество газа. Но на самом деле это «медвежья услуга». И вот почему!

Сам отсекатель обеспечивает заправку баллона газом с сохранением в его объеме 20-процентной воздушной прослойки. Это так называемая компенсационный объем, который позволяет исключить критического давления газа и срабатывания аварийного клапана в случае перепадов температур, а точнее в случае ее повышения. Без отсекателя при заправке баллона до полного в нем практически не остается воздушной компенсационной подушки, а это опасно.

При поднятии поплавка мультиклапана до определенной величины блокируется подача газа в баллон.

Если машину заправляют “под горловину” в сильный мороз и особенно из резервуара, который стоит на улице, а не из подземной емкости, из-за низкой температуры сжиженный газ, попадающий в баллон, имеет повышенную плотность.

Если после этого автовладелец сразу или через несколько километров заехал в теплое помещение – на СТО, в крытую отапливаемую стоянку, в теплый гараж и т.д., и оставил машину на некоторое время, газ в баллоне начинает нагреваться, соответственно, расширяется, что ведет к росту давления вплоть до срабатывания аварийного клапана. При этом происходит выброс газа наружу баллона. Происходит это довольно эффектно в виде громкого хлопка. Многие это ассоциируют со взрывом, но в действительности это не так.

Как работает газовый редуктор

Редуктор прямого действия

Мембрана, отвечающая за регулирование давления, под действием пружины начинает смещать клапан от поверхности седла. Давление снижается ввиду незначительного прохода и достигает безопасного, пригодного для эксплуатации.

Далее распрямившаяся пружина позволяет клапану открыть доступ к поступлению нового объема газа из баллона, и процесс регулирования повторяется. На нерегулируемых редукторах усилие пружины настраивается на заводе-изготовителе, являясь регулятором давления.

Редуктор обратного действия

Здесь принцип несколько иной. Поступающий газ от источника прижимает клапан к седлу, препятствуя его выходу. В конструкции заложен винт, при помощи которого регулируется усилие сжимания пружины.

Сжимая пружину винтом (регулятором), предохранительная мембрана изгибается, пропуская некоторое количество газа. Опорный диск приводит в действие обратную пружину после чего клапан поднимается, освобождая путь топливу.

Рабочая камера имеет такое же давление, как и в баллоне. Мембрана под действием пружины переходит в исходное состояние, и опорный диск перемещается книзу, при этом давя на обратную пружину. Вследствие чего клапан придавливается к седлу корпуса.

Стоит сказать, что многие отмечают большую популярность редукторов обратного действия. Они более безопасны при эксплуатации.

Как рассчитать расход топлива?

Формула расчета газа простая – на 10 м2 помещения нужно 1 кВт тепловой энергии. Для примера приведем расчет отопления для дома в 100 м2. При качественном утеплении, отсутствии панорамного остекления и большого количества дверей пригодится котел с показателем работоспособности в 10 кВт. Расход топлива для выработки 1 кВт составляет 0,12 кг/час. На 10 кВт-1,2 кг/час, в сутки это 28,8 кг (м3).

В одном баллоне объемом 50 л примерно 22 кг СУГ, чего хватит на неполные сутки постоянной работы котла, то есть в неделю для отопления дома в 100 м2 потребуется порядка 9 баллонов при круглосуточно включенном котле с загрузкой на полную мощность. Не учтена раздача ГВС (прогрев воды), а также проблемы с утеплением – в этом случае количество баллонов увеличивается.

Чтобы сэкономить на топливе, хозяину надо создать ряд условий:

1. Тщательно утеплить строение, включая крышу, чердак, цоколь, входные группы, окна.
2. Запускать работу оборудования на 100% мощности в период нахождения в доме людей. Днем и в ночное время обогрев следует снижать до 45–50%.
3. Установить контуры теплого пола, куда тепло подается с низким уровнем прогрева.

В этом случае экономия достигает 50%, поэтому для отопления дома уйдет не более 8 кг/сутки. При соблюдении всех условий, на дом в 100 м2 с системой, оснащенной автоматическими выключателями, переводом режима работы в «половинный» режим хватит 3 баллонов газа в неделю. При температурных показателях за окном -20 С прогрев помещений будет достигать +22 С.

Специалисты советуют поддерживать минимальный режим прогрева теплоносителя в +5 С в домах временного проживания или на период длительного отсутствия хозяев в доме постоянной эксплуатации. Такого нагрева хватит для предупреждения размораживания сети с жидким теплоносителем, экономия значительная – одного баллона хватит на 7 дней.

Как объединить два баллона в ГБО? Варианты реализации

1. Первый способ — установка двух отдельных баллонов со своими ВЗУ. Такой вариант менее удобен, но более прост в исполнении. Устанавливаются два баллона, которые подключаются через тройник к центральной магистрали, ведущей к редуктору. Перед врезкой в центральную магистраль, можно установить по одному электроклапану, хотя многие утверждают, что достаточно одного.
2. Второй вариант — установка двух газовых резервуаров с одним ВЗУ. Этот вариант более удобен, так как заправка газовых баллонов будет осуществляться через одно устройство. Подключение к ВЗУ выполняется через тройник, при этом некоторые установщики убирают один мультиклапан, чтобы второй бак заполнялся сильнее и выступал как дополнительная емкость, а два бака при том воспринимаются системой как один. Но я бы не рекомендовал рисковать , убирая второй мультиклапан, этот умный и многофункциональный узел очень важен.

Есть и другие варианты, но, на мой взгляд, эти два — наиболее оптимальные. Единственное, о чем следует помнить это то, что установкой ГБО, а также баллонов в частности, должен заниматься профессионал. Любые, на первый взгляд, мелочи, могут привести к печальным последствиям или как минимум к некорректной работе ГБО. Помните об этом!

Всем пока, спасибо за внимание, и до новых встреч на ГБОшнике. В прошлом году я разбирался, как произвести подключение газовой плиты к баллону на даче

Изучил рекомендации специалистов и даже специально съездил в газоснабжающую организацию и проконсультировался. Расскажу вам, как провести работы безопасно и правильно, чтобы вам не пришлось платить штраф

В прошлом году я разбирался, как произвести подключение газовой плиты к баллону на даче. Изучил рекомендации специалистов и даже специально съездил в газоснабжающую организацию и проконсультировался. Расскажу вам, как провести работы безопасно и правильно, чтобы вам не пришлось платить штраф.

Перед тем как подключить газовый баллон к плите найдите место в соседнем помещении, а лучше на улице. Ставить его рядом, как в примере на фото, категорически запрещено

Вес нетто, вес брутто

Доводы за «композит» не убедили? Не торопитесь подводить черту, с выбором еще не покончено. Какой из традиционных баллонов предпочесть? Баллон из легированной стали отличается от баллона из стали высокоуглеродистой чуть меньшей массой за счет меньшей толщины стенок (прочностные характеристики сравнимые). Для емкостей 5-12 л разница в весе незначительна, а для емкостей 27 и 50 л она составляет 1,5 и 6 кг соответственно. Вот и считайте: вес пустого пятидесятилитрового баллона 16 или 22 кг, а заправленного — 37 или 43 кг соответственно. (Для сравнения, аналогичный баллон из композитного материала емкостью 47 л весит 12 кг пустой и 32 кг заполненный.) Конечно, вес имеет значение при транспортировке вручную до багажника автомобиля.

Большой объем хоть и вызывает сложности при переноске, зато его реже приходится заправлять, что снижает износ соединительной арматуры и увеличивает срок эксплуатации. «Дамский» вариант — баллон на 27-33 л. Композитная емкость 33,5 л весит 5 кг нетто и почти 14 кг брутто. Металлическая емкость на 27 л весит порядка 11-12 кг пустая и более 20 кг заправленная газом. Нетяжелые баллоны на 5-12 л обслужат настольные газовые плиты при эпизодическом использовании, газовые грили, и незаменимы в походных условиях.

Отопление загородного дома баллонным газом

Для создания качественно работающей обвязки отопительной системы частного дома, как правило, используют газовые котлы. По сравнению с альтернативными вариантами тепловых приборов, они являются наиболее выгодными и простыми в эксплуатации. Но как быть тем, у кого нет возможности подключения частного дома к централизованной газопроводной магистрали? Из этой статьи вы узнаете, можно ли отапливать дом газом из баллонов и как правильно настроить безопасное отопление газовыми баллонами.

1. Что выгоднее – использовать конвектор или баллон?
2. Правильное хранение – залог безопасности
3. Преимущества газобаллонного обогрева
4. Недостатки отопления сжиженным газом

Газовые баллоны зимой

Если газовые баллоны находятся снаружи дома, то зимой при отрицательных температурах давление сжиженного газа снижается, и котел может просто отключиться. Чтобы этого не случилось, баллоны устанавливают в специальном шкафу с хорошей вентиляцией, утепленном негорючими материалами. Также для этой цели подойдут отдельно стоящие нежилые строения с минимальным обогревом. При пользовании баллонами следует соблюдать меры безопасности:

Специальный шкафчик для установки баллонов

• Запрещается отогревать емкости с газом с помощью открытого огня;
• Рядом с баллонами не должны находиться подвал или погреб, так как сжиженный газ при утечке опускается вниз, не имеет запаха и способен накапливаться до взрывоопасной концентрации;
• Желательно установить датчик утечки газа;
• Складирование полных емкостей допускается на расстоянии от 10 м до жилого помещения;
• Хранение пустых баллонов в доме запрещено;
• Один раз в 4 года необходимо проверять баллоны на целостность и герметичность.

Особенности использования

В разных помещениях есть свои правила эксплуатации газовых баллонов.

В квартире

Установка газового котла разрешается только при выполнении следующих условий:

• получение ряда одобрений на этот процесс от специализированных служб;
• покупка необходимого оборудования;
• подготовка квартиры;
• изменение отопительной системы — её отсоединение от централизованных коммуникаций;
• установка дымохода и вентиляции.

При этом само помещение должно отвечать требованиям:

• площадь не менее 4 кв. м;
• наличие хорошего естественного освещения, форточки;
• высота потолков не менее 2,5 м;
• входная дверь с шириной не менее 0,8 м;
• трубопровод с холодной водой;
• ровные стены.

Газовые баллоны разрешается размещать в квартире, но не более одного. При этом само здание не должно превышать 2-х этажей. Такие ёмкости фиксируют в 50 см от газовой плиты и 100 см от отопительных приборов. Предельная температура помещения, в котором проводится процесс установки — не выше 45 °C.

Внимание! Самостоятельно проводить процесс установки газовой отопительной системы категорически запрещено, этим занимаются работники специальных служб

В частном доме

Наряду с установкой газоотопительной системы, в отдельных комнатах производится фиксация конвекторов — устройств, позволяющих за несколько минут прогреть помещение.

В качестве хранилища баллонов используется газгольдер. Его объём определяется в ходе подсчётов уровня потребления СУГ

При этом важно учитывать и камин, и водогрейный котёл, и газовую плиту. Чем выше этот показатель, тем больше объём выбираемой ёмкости

В гараже

Данное сооружение считается пожароопасным, поэтому газовый котёл обязательно должен быть вынесен в отдельное помещение площадью не менее 4 кв. м. со стенами из негорючих материалов.

Газовые баллоны располагают в специальном металлическом шкафу, на безопасном расстоянии от воспламеняющихся предметов, выше отметки пола. Это позволит быстро заметить и предотвратить утечку газа.

Выводы и полезное видео по теме

Как происходит объединение газовых баллонов с помощью рампы:

Конструкции под загрузку, хранение, эксплуатацию сразу нескольких сосудов изготавливаются не только под пропан-бутан, но также под ацетилен, кислород, углекислый газ и другие. Правда, для бытовой сферы основным продуктом потребления всё-таки остаётся природный газ. Под этот вид продукта и делаются чаще всего газовые рампы.

Под какое бы назначение не предполагалась конструкция, она в принципе изменяет условия эксплуатации оборудования — делает их более удобными для пользователей, безопасными для окружающих.